Siarkowany izobutylen 101: rzeczy, które powinieneś wiedzieć

W preparacie smaru przekładniowegosiarkowany izobutylen (SIB)jest prawie „komponentem standardowym”. Ale dlaczego niektóre SIB mają silny zapach, podczas gdy inne prawie nie mają zapachu? Czy jest to bezpieczna substancja chemiczna? Tutaj rozmawialiśmy o kilku kluczowych kwestiach dotyczących tego typowego dodatku EP - siarkowanego izobutylenu.

 

1. Co to jest siarkowany izobutylen (SIB)?

 

Siarkowany izobutylen (SIB), znany również jako T321 (chiński kod produktu dodatku do smarów), to organiczna substancja-na bazie siarkiDodatek EP/przeciwzużyciowy-. Jego głównym składnikiem jest polisiarczek di-tert-butylu o uproszczonej budowie:

 

R-S_x-R

 

(R=tert-butyl, x=1–6).

 

 

SIB ma postać jasnożółtej do ciemnopomarańczowej przezroczystej cieczy o łagodnym zapachu. Gęstość waha się od 1,0 do 1,1 g/cm3. Zapewnia doskonałą rozpuszczalność w olejach mineralnych, węglowodorach syntetycznych i estrowych olejach bazowych.

 

Zawartość siarki, zwykle od 40% do 46%, jest krytycznym wskaźnikiem wydajności. Podczas gdy wyższe poziomy siarki ogólnie poprawiają działanie EP, nadmierna zawartość siarki może pogorszyć rozpuszczalność oleju i zwiększyć nieprzyjemny zapach.

 

Wspólne nazwy handlowe siarkowanego izobutylenu (SIB)

Chiński kod produktu: T321

Międzynarodowe odpowiedniki:

• Ang 33
• Trafienie 312
• LZ6901A

 

 

2. W jaki sposób SIB (jako dodatek EP do ekstremalnych ciśnień) zapobiega ścieraniu metalu?

W układzie smarowania występują 3 klasyczne warunki pracy: smarowanie płynne, smarowanie mieszane i smarowanie graniczne.

 

W normalnych warunkach pracy film olejowy jest wystarczająco gruby, aby zapobiec bezpośredniemu kontaktowi z metalem. Jednakże w warunkach dużego-obciążenia, niskiej-prędkości lub obciążenia udarowego-, np. w momencie zazębienia przekładni, kiedy film olejowy pęka i metal wchodzi w bezpośrednie tarcie, w grę wchodzą dodatki pod dużym ciśnieniem.

 

 

Ochrona EP SIB jest podzielona na 3 poziomy:

 

• Pod niskim obciążeniem cząsteczki adsorbują się na powierzchni metalu, tworząc fizyczną warstwę ochronną, która zmniejsza niewielkie tarcie.
• Pod umiarkowanym obciążeniem atomy siarki ulegają reakcjom chemicznym z powierzchnią żelaza, tworząc ochronną warstwę siarczku żelaza (FeS), która ma umiarkowaną twardość, izolując metal i zapobiegając jego fragmentacji pod wpływem uderzenia.
• Pod wpływem dużego-obciążenia warstwa ochronna ulega wielokrotnemu zniszczeniu i regeneracji. - Ten dynamiczny proces zapewnia ciągłą ochronę przed ekstremalnymi ciśnieniami.

 

3. Jakie są główne zastosowania siarkowanego izobutylenu?

 

Najbardziej typowym zastosowaniem siarkowanego izobutylenu jest olej przekładniowy pojazdów GL-5.

Specyfikacja GL-5 (MIL-PRF-2105E) to obecnie jedna z najbardziej rygorystycznych norm dotyczących olejów przekładniowych do pojazdów na świecie, wymagająca przejścia testów laboratoryjnych zarówno w ekstremalnych warunkach uderzeniowych przy dużej-prędkości, jak i przy niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Stopień uzdatniania T321 w formule GL-5 wynosi na ogół od 0,5% do 1,5%, a konkretna dawka zależy od rodzaju oleju bazowego i kompatybilności formuły z innymi dodatkami.

 

Siarkowany izobutylen (SIB) działa synergicznie z ZDDP (dialkiloditiofosforanem cynku): SIB zapewnia działanie przy ekstremalnych ciśnieniach, podczas gdy ZDDP zapewnia-ochronę przed zużyciem. Obydwa uzupełniają się i to połączenie stanowi typowy skład oleju przekładniowego EP.

 

Przemysłowy olej przekładniowy to kolejny ważny obszar zastosowań.

Zamknięte przekładnie przemysłowe o zakresie lepkości ISO VG 220 ~ 680 zazwyczaj wymagają oceny zgodnie ze specyfikacjami AGMA 9005 lub American Steel 224. Specyfikacje te zawierają jasne wymagania dotyczące odporności na ekstremalne naciski i-zużycia, a SIB jest jednym z powszechnych rozwiązań.

 

Zastosowanie SIB w smarze plastycznym.

SIB stosuje się także w smarach, np. kompozytowym smarze litowym, złożonym smarze z sulfonianu wapnia, smarze polimocznikowym, w dawce 1% ~ 2%. Zwykle stosuje się go w połączeniu z organicznymi estrami molibdenu lub fosforanami.

 

4. Dlaczego SIB ma silny zapach?

 

Zapach siarkowanego izobutylenu zawsze był wadą. Zapach związków SIB może powodować nieprzyjemne doznania, zwłaszcza podczas pracy ze smarami zawierającymi SIB jako głównym składnikiem w zamkniętym pomieszczeniu.

 

Wiele lat temu niektórzy specjaliści zajmujący się tradycyjnymi środkami smarnymi w branży oceniali jakość oleju przekładniowego po prostu na podstawie jego zapachu. - im silniejszy zapach, tym bardziej „autentyczny” uważali dodatek do oleju przekładniowego.

Wraz z rosnącą świadomością problemów związanych ze środowiskiem i zdrowiem, smary SIB o niskim{0}}zapachowym zapachu stają się w naturalny sposób bardziej pożądane na rynku smarów.

Skąd więc tak naprawdę bierze się nieprzyjemny zapach?

Pochodzi głównie z-produktów ubocznych powstałych podczas produkcji SIB -, w szczególności merkaptanów i tionów.

Właściwie głównym składnikiem polisiarczku -di-tert-butylu SIB (R-S_x-R) - nie ma silnego zapachu ze względu na wysoką masę cząsteczkową (niska lotność). Jednakże merkaptany i tiony są wysoce lotnymi drobnocząsteczkowymi-związkami chemicznymi. Nawet przy bardzo niskich stężeniach w produkcie SIB wytwarzają silny nieprzyjemny zapach.

Obecnie metoda wysokociśnieniowa-jest głównym procesem produkcyjnym SIB w Chinach. W procesie tym osiąga się większą wydajność produkcji, a jednocześnie-produktów ubocznych jest mniej. Połączenie etapu dezodoryzacji powoduje znaczną redukcję nieprzyjemnego zapachu chemicznego merkaptanu - (głównie merkaptanu tert-butylu) i otrzymujemy siarkowany izobutylen o niskim- zapachu.

 

5. Czy siarkowany izobutylen jest toksyczny?

 

Paracelsus powiedział: „Alle Dinge sind Gift, und nichts ist ohne Gift; allein die Dosis macht, dass ein Ding kein Gift ist”.

W języku angielskim „Wszystko jest trucizną i nic nie jest trucizną; tylko dawka sprawia, że ​​dana rzecz nie jest trucizną”.

 

Wiele osób czuje się nieswojo, słysząc „chemikalia siarczkowe”. Kiedy wyczuwają nieprzyjemny zapach siarkowanego izobutylenu, łatwo jest założyć, że SIB musi być toksyczny. Ale co mówią fakty?

 

TheLD ₅₀siarkowanego izobutylenu (SIB) wynosi około 5980 mg/kg, co stanowi niski poziom toksyczności i jest w rzeczywistości bezpieczniejsze niż sól (NaCl), którą spożywamy na co dzień.

 

Substancja	LD₅₀ (doustnie, szczur, mg/kg)
Siarkowany izobutylen (SIB)	~5,980
Sól kuchenna (chlorek sodu)	~3,000
Chlorowane parafiny	1,000–2,000

 

6. Jaki jest poziom jakości-produkowanego obecnie w Chinach siarkowanego izobutylenu?

 

W ostatnich latach chiński przemysł siarkowanego izobutylenu (SIB) poczynił znaczne postępy.

Tradycyjne procesy produkcyjne SIB (metoda chloru i siarki) dawały produkty o dużej zawartości zanieczyszczeń i silnym zapachu. Jednak dzięki ulepszeniom procesów, zwłaszcza procesu-wysokociśnieniowego,-wyprodukowany w Chinach SIB osiągnął poziom czystości, stabilności i kontroli zapachu zbliżony do głównych międzynarodowych marek. T321 jest obecnie stosowany w takich zastosowaniach, jak oleje przekładniowe turbin wiatrowych i inne smary przemysłowe.

 

Jednakże wśród dostawców nadal istnieją różnice w wydajności produktów. Przy wyborze SIB zaleca się ocenę:

• Raporty z testów
• Partia-do partii-danych dotyczących stabilności

Połączenie tych czynników pomoże Ci podjąć bardziej świadomą decyzję.

 

Siarkowany izobutylen Chhoursa (SIB), znany ze swojej stabilnej jakości i doskonałej wydajności w ekstremalnych ciśnieniach, jest eksportowany w dużych ilościach na-rynki wysokiej klasy środków smarnych, w tym do Stanów Zjednoczonych, gdzie zyskał szerokie uznanie klientów. Skontaktuj się.