OCP VII w olejach silnikowych: skuteczność zagęszczania a stabilność na ścinanie

W nowoczesnych wielosezonowych olejach silnikowych polepszacze wskaźnika lepkości (VII) z kopolimeru etylenu-propylenu (OCP) zajmują dominującą pozycję na rynku olejów do silników spalinowych ze względu na doskonały stosunek-wydajności i kosztów.

Zdolność do zagęszczania i odporność na ścinanie wykluczają się wzajemnie i muszą być zrównoważone w zależności od scenariusza zastosowania.

 

Dlaczego OCP może poprawić lepkość-temperatury olejów silnikowych?

Jednym z trendów rozwojowych nowoczesnych olejów do silników spalinowych są oleje wielosezonowe, które spełniają wymagania lepkościowe w szerokim zakresie temperatur.

Polepszacz wskaźnika lepkości OCP jako dodatek do smarów, ze względu na niski koszt, doskonałą lepkość-w temperaturze i zdolność zagęszczania, jest szeroko stosowany w olejach silnikowych.

Można go również stosować jako idealny wybór do wielosezonowych-olejów silnikowych.

 

Polepszacz wskaźnika lepkości OCP jest polimerem o wysokiej masie cząsteczkowej o identycznej strukturze łańcucha, ale różnej długości łańcucha. Po rozpuszczeniu w oleju bazowym silnikowym łańcuch OCP o dużej masie cząsteczkowej będzie się zmieniać wraz z temperaturą.

W niskich temperaturach łańcuchy molekularne kurczą się i zwijają, mają niską zdolność zagęszczania, co pozwala uniknąć nadmiernej lepkości w niskich-temperaturach i zapewnia dobre działanie zimnego silnika-uruchamianego.

W wysokich temperaturach łańcuchy całkowicie się rozciągają, mają wysoką skuteczność zagęszczania, aby utrzymać stabilny film smarny w wysokich temperaturach.

 

Lepkość-Wydajność temperaturowa OCP jest związana z jego wydajnością zagęszczania i stabilnością ścinania.

 

Czynniki wpływające na efektywność zagęszczania

Skuteczność zagęszczania zależy głównie od masy cząsteczkowej, liczby atomów węgla w głównym łańcuchu (–CH₂–) i jego konformacji w oleju bazowym.

Skuteczność zagęszczania OCP zależy przede wszystkim od masy cząsteczkowej. Wyższa masa cząsteczkowa prowadzi do większej efektywnej objętości cząsteczkowej i większego tarcia łańcucha międzycząsteczkowego, co w większym stopniu przyczynia się do lepkości oleju.

Ponieważ atomy węgla kopolimerów etylenowo-propylenowych znajdują się w łańcuchu głównym, OCP VII wykazuje największą zdolność zagęszczającą.

Jak pokazano na rysunku, aby osiągnąć tę samą skuteczność zagęszczania przy formułowaniu oleju wielosezonowego, wymagane OCP jest najniższe; PMA wymaga około 2 do 3 razy większej ilości OCP.

 

Biorąc pod uwagę doskonałe właściwości OCP w zakresie odporności na ścinanie,-wysokiej temperatury i wysokiego ścinania (HTHS) itp., modyfikator wskaźnika lepkości OCP jest szeroko stosowany w olejach wielosezonowych, co może obniżyć koszty surowców.

Rozkład masy cząsteczkowej wpływa również na zdolność zagęszczania: węższy rozkład ogólnie zapewnia bardziej skoncentrowaną i stabilną skuteczność zagęszczania.

 

Dlatego produkty OCP o wysokiej-masie cząsteczkowej-o wąskim-rozkładzie mają wyraźną przewagę w zakresie wydajności zagęszczania.

 

Niski-wydajność temperaturowa

Oprócz uwzględnienia wydajności zagęszczania i stabilności na ścinanie, kluczowym czynnikiem przy projektowaniu receptury jest także działanie w niskich-temperaturach.

Symulator zimnego rozruchu (CCS)IMini-wiskozymetr rotacyjny (MRV)to dwa kluczowe wskaźniki służące do oceny działania olejów silnikowych-w niskich temperaturach.

Porównanie wydajności zagęszczania, stabilności na ścinanie i wydajności w niskich-temperaturach

Oczywiste jest, że żaden pojedynczy produkt nie jest w stanie spełnić jednocześnie wszystkich wymagań dotyczących wydajności zagęszczania, odporności na ścinanie i wydajności w niskich-temperaturach.

 

Polecam polepszacz wskaźnika lepkości Chorus OCPwyd

 

Polepszacze wskaźnika lepkości Chorus OCP J0050 i J0010 są idealnymi środkami zagęszczającymi poprawiającymi działanie środka smarnego.

Dzięki swoim doskonałym właściwościom służą jako zagęstniki lepkości olejów silnikowych, zapewniając lepszą stabilność na ścinanie i działanie w niskich temperaturach olejom silnikowym do samochodów osobowych i olejom do silników wysokoprężnych do ciężkich zastosowań. W połączeniu z odpowiednim środkiem obniżającym temperaturę krzepnięcia,OCP J-0050 VIImoże również poprawić charakterystykę temperatury płynięcia, jeszcze bardziej poprawiając wydajność oleju silnikowego.

 

Chorus jest profesjonalnym dostawcą polepszaczy wskaźnika lepkości. Oferujemy również TobiePolepszacze wskaźnika lepkości PMAłącznie z blokiem gwiazdowym-typu PMA VII orazPolepszacze wskaźnika lepkości HSDszeroko stosowany w szerokiej gamie wielosezonowych olejów silnikowych.

 

Możemy polecić najbardziej odpowiednie produkty ulepszające VI w oparciu o Twoje warunki pracy i wymagania.

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać najnowsze informacje o produktach i oferty.