Inhibitory chłodziwa owsa: antykorozja chłodzenia silników

Czy jesteś zainteresowany inwestowaniem w produkcję motoryzacyjną, ale nie wiesz, od czego zacząć i jak go wyprodukować?

Czy jako właściciel samochodu jesteś zdezorientowany, jak wybierać spośród różnych środków przeciwdziałania na rynku?

Jako producent motoryzacyjny, szukacie tanich, wysokiej jakości pakietów inhibitorów korozji przeciw zamarzaniu?

W tym artykule systematycznie wyjaśnia problemy płynu chłodzącego/przeciwdziałającego zamarzaniu, o które martwisz się .

1. Co to jest środek przeciw zamarzaniu? Dlaczego musimy dodać środki przeciw zamarzaniu do samochodów?

Antifreeze/płyn chłodzący to płyn zawierający specjalne dodatki . jest stosowany głównie w systemach chłodzenia silnika chłodzonego ciekłym . ma doskonałe właściwości, takie jak przeciwdziałanie zamarznięciu w zimie, przeciwdziałanie imadunę latem, anty-skalowanie i antykorozję przez cały rok .}}}}}

5 Podstawowe powody, dla których samochody muszą używać antyfreez/chłodziwa .

1. Ochrona przeciw zamroku{{0}}% Etylen Glikolowe Rozwiązanie Wodne rozwiązanie ma około 37 stopni (3}} woda), zapobiegając zamarzaniu bloku cylindra/zbiornika wody i pęknięcia w Zimowej ekstremalnej chłodnym pogodzie.

2. Zapobieganie gotowaniu w wysokiej temperaturze- Temperatura wrzenia tego samego roztworu stężenia wynosi 107 stopni (czysta woda gotuje się w 100 stopniach), unikając „wrzenia” o wysokiej temperaturze i dostosowując się do temperatury roboczej stopnia 105-120 nowoczesnych silników (standard SAE J20) .

3. Zahamowanie korozji- Inhibitory korozji (Technologia kwasów ekologicznych /owsianych) tworzą folię pasywacyjną na powierzchni metalowej w celu ochrony szybkości korozji części metalowych, takich jak miedź /aluminium .

4. zapobieganie skali- Użyj dejonizowanej wody + dodatki, aby wyeliminować skalę i utrzymać wydajność rozpraszania ciepła .

5. Smarowanie pompy wodnej- Zmniejsz zużycie mechaniczne i zwiększ żywotność pomp aluminiowych .

 

2. Krótka historia motoryzacyjnego przebiegu

Po prostu nowoczesny motoryzacyjny glikol etylenowy (MEG) oparty na antyfreezie/chłodziwa był promowany głównie do użytku komercyjnego przez Dow Chemical od lat 30. XX wieku, od soli nieorganicznych po owsiane/hoat, czyli podstawy nowoczesnego przeciwdziałania .}

• Wczesny etap (przed 1920.): Woda, metanol lub glicerol zastosowano jako media chłodzące w chłodnicach samochodowych . metanol jest niestabilny, łatwopalny i toksyczny; Glicerol ma ograniczoną wydajność w niskiej temperaturze (punkt zamrażania to około -17) .
• Etylen Glicol Meg (1930s):W latach 30. XX wieku Dow Chemical w Stanach Zjednoczonych objął prowadzenie w komercjalizacji glikolu etylenowego (MEG) dla motoryzacyjnego przeciwdziałania . jego zalety są znaczące:

- Znacząco niższy punkt zamrażania (50% punkt zamrażania stężenia ≈ minus 37 stopni)

- Wysoka punkt wrzenia (około 107 stopni) .

- Duża pojemność cieplna i wysoka wydajność chłodzenia .

 

• Rozwój systemu addytywnego (od lat 40. XX wieku):Wczesny glikol etylenowy był wysoce żrący i wymagał dodania inhibitorów korozji . podczas II wojny światowej wojsko amerykańskie promowało rozwój standardowych formuł (takich jak dodanie boratów, fosforany, krzemiany itp. .) .

 

• Po latach siedemdziesiątych, Pojawiła się technologia kwasu organicznego (OAT), aby zapewnić dłuższą ochronę życia

 

• Nowoczesna ewolucja:Ciągła optymalizacja pakietów addytywnych (niski krzem/krzemowa, organiczna technologia hybrydowa HOAT), poprawa kompatybilności, ochrona środowiska (produkty oparte na glikolu propylenowym) i długoterminowe skuteczność (5 lat/250, 000 kilometry) .

 

• Przeciw zamrekcji dla pojazdów elektrycznych:Nadchodzące Chinowe obowiązkowe krajowe standardowe standardowe standardowe GB29743.2 „Pojazd motoryzacyjny CHŁODNY CHŁODZICA CZĘŚĆ 2: Pojazd elektryczny płyn chłodzący” wyraźnie wymaga zastosowania niskiej przewodności płynu chłodzącego (mniejsze lub równe 100 μs/cm), wzmocnioną wydajność antymorozji i wysoki poziom czystości, i ma zostać ogłoszony w sierpniu 2025. branż

 

3. Jakie są główne komponenty motoryzacyjnego przebiegu?

 

Komponenty podstawowe:Roztwór na bazie wody (standard SAE J1034) z glikolem etylenowym/glikolem propylenowym (stanowiąc 45%-60%) jako podstawowy ciecz i dodatki, takie jak inhibitory korozji, defoamery, gorzkie i barki .

Jego podstawową funkcją jest zapewnienie wydajnego działania układu chłodzenia poprzez regulację punktu zamrażania/punktu wrzenia i ochrony korozji rozwiązania .

Glikol etylenowy:Poprzez wymieszanie glikolu etylenowego (glikol propylenowy) i wodę w różnych proporcjach, można uzyskać antyfreez odpowiedni dla temperatury otoczenia . w normalnych okolicznościach, temperatura zamrażania wybranego przebiegu powinna być ogólnie większa niż 10 stopni niższa niż miejscowa temperatura minimalna, aby przygotować się na nagłe zmiany pogody .}}}}

 

Dejonizowana woda

 

Dlaczego antyfreeze ma wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące jakości wody?

Woda jest dobrym nośnikiem absorbującym ciepło (duża właściwa pojemność cieplna), ale zwykłej wody z kranu lub wody gruntowej nie można używać! Wszystkie międzynarodowe standardy (takie jak ASTM D3306, ETC .) zastrzeżone, że woda dejonizowana musi być użyta do przygotowania antyfreezu w celu całkowitego usunięcia tych szkodliwych zanieczyszczeń, aby zapewnić wydajność i bezpieczeństwo antyfreez .

Wody te zawierają dużą ilość minerałów (wapń, magnez, chlor, siarczan itp. .) . Zanieczyszczenia te spowodują skalę, zmniejszają wydajność rozpraszania ciepła, a w ciężkich przypadkach będzie blokować układ chłodzenia . w tym samym czasie, zaniedbanie tych, zwłaszcza chlorowania, a SULFED, które będą szybko konpreować rurki. Kluczowe metalowe części silnika, takie jak aluminium i żelazo .

Punkt zamrażania przebiegu odpowiadający różnym stosunkom przeciwdziałania (meg) i wody

Inhibitory korozji

 

Silnik i jego system chłodzenia są wykonane z metalu, w tym miedzi, żelaza, aluminium, stali, lutu i innych materiałów . Te metale będą korodować i rdzewieć w czasie, gdy będzie w kontakcie z wodą/glikolą etylenową w wysokich temperaturach .

 

Żaden inhibitor korozji nie może chronić wszystkich metali w układzie chłodzenia silnika . Dlatego trudność badań i rozwoju przeciwdziałania zamarznięciu polega na znalezieniu odpowiedniej kompozytowej formuły zawierającej wiele inhibitorów korozji, które nie mogą chronić wszystkich metali w systemie przed korozją, szt. I kawitacji, ale także zachować stabilną wydajność w długoterminowym użyciu, a jednocześnie tanie i środowiska mogą chronić wszystkie metale przed korozją, szt. Oraz kawitacją, ale także zachować stabilną wydajność w długoterminowym i środowiskowym

 

Obecnie istnieją trzy główne typy formuł kompozytowych dla przeciwdziałania: nieorganiczne, technologii kwasu organicznego (OAT) i kompozyt-inorganiczny (hybrydowa technologia kwasu organicznego, Hoat) .

 

Pakiet inhibitora korozji AC7040, oparty na technologii kwasu organicznego zaprojektowanego przez refren, zdał test SGS i w pełni spełnia standard ASTM D3306 .

Pakiet dodatku do antyfreez/płynu chłodzącego AC7040 (owsiany)

Antifeze/płyn chłodzący na rynku ma różne kolory, w tym głównie niebieski, żółty, zielony i czerwony . Te kolory są wytwarzane przez dodanie barwników . są używane tylko do wyróżniania marek i przyciągających wzrok kolorów, aby zapewnić ostrzeżenia wycieku .}

 

Zakres jakości i aplikacji nie można oceniać według koloru . Różne kolory nie reprezentują żadnych specjalnych funkcji .

 

5. Czy produkt przeciwzadroczeniowy jest produktem zaawansowanym technologią?

 

W przypadku tradycyjnego przebiegu, glikol etylenowy i woda dejonizowana można łatwo uzyskać z rynku lokalnego, ceny rynkowe są bardzo otwarte, podczas gdy formuła inhibitora korozji jest podstawową technologią przedsiębiorstwa . Jeśli producent przeciwdziałania zamarznięciu nie ma zdolności do rozwoju związków inhibitorów korozji, można ją również uzyskać od profesjonalnych inhibtorów {{1} tego rodzaju związku związanego z związkiem związanym z związkiem związanym}. powinien mieć następujące cechy:

Ochrona wielu materiałów silnika:System chłodzenia silnika zawiera materiały takie jak żeliwa, stop aluminium, miedź i lut . Inhibitory korozji w formule powinny działać synergistycznie, aby zapewnić kompleksową ochronę wielu metali ., formuła, która musi przekazać odpowiednie testy i weryfikację rynku, jest prawdziwą formułą.}}, formuła, która musi przejść odpowiednie testy i weryfikację rynku, jest prawdziwą formułą.}}}}}}}}. formuła, formuła, formuła, formuła, formuła.

Stabilność długoterminowa:Nowoczesna technologia kwasu ekologicznego (owsiane) płynne tworzy stabilną folię ochronną, która może chronić system chłodzenia silnika przez długi czas, z żywotnością serwisową do 5 lat lub więcej niż 200, 000 kilometry ., ale nieśmiała płyn chłodzący powinien zostać zastąpiony 1-2 z powodu soli inorganicznej.

Wymagania dotyczące ochrony środowiska:Tradycyjne azotyny i fosforany są szkodliwe dla środowiska, a kraje rozwinięte w Europie i Stanach Zjednoczonych od dawna zakazują stosowania azotynów; Chociaż technologia kwasu ekologicznego (OAT) ma wyższe koszty, jest coraz bardziej faworyzowana przez globalnych użytkowników ze względu na jego długoterminowy i przyjazny dla środowiska charakter .

 

6. Jakie są główne standardy dla przeciwdziałania?

Chiński standard
GB 29743.1-2022: Podstawowy standard dla chłodziwa pojazdów paliwowych (wymiana GB 29743-2013)
Nb/sh/t 0521-2010 standard obciążenia dla typu glikolu etylenowego
JIS K2234: Japoński standard (surowsze wymagania dotyczące korozji aluminiowej)

Standard międzynarodowy
ASTM D3306: Standard dla pojazdów pasażerskich (USA)
ASTM D4985: Standardowy standard (w tym dodatki SCA)
ISO 6525: Standard Międzynarodowej Organizacji Standaryzacji
SAE J1034: Standard Society of Automotive Engineers

Standard OEM
Volkswagen tl 774- c/g40
Mercedes-Benz 325.3/325.5
BMW GS 9400

 

7. Jakie są główne standardy testowe dla antyfreezu?

Ogólnie rzecz biorąc, główne elementy testowe dla przebiegu są podzielone na: podstawowe właściwości fizyczne i chemiczne, wydajność ochrony korozji, skład chemiczny i stabilność oraz inne właściwości .

Podstawowe właściwości fizyczne i chemiczne​​

Wygląd/kolor/zapach:Wykrywanie wizualne i węchowe (GB 29743.1 wymaga przyciągających wzrok kolorów)

Gęstość (20 stopni):odzwierciedla stężenie, standard większy lub równy 1,060 g/cm³

Punkt zamrażania/punkt wrzenia:Indeks ochrony kluczy (e . g . -35 Typ wymaga mniej lub równego stopnia -35, punkt wrzenia większy lub równy 107,5 stopni)

Wartość pH:7.5-11.0, aby zapobiec korozji kwasu

Treść popiołu:Mniejsze lub równe 2,5%, odzwierciedlając zawartość soli nieorganicznych

Wydajność ochrony korozji

Korozja oprogramowania szkła (88 stopni /336H):Zmiany masowe 6 metalowych elementów testowych (takich jak miedź ± 10 mg)

Symulowana korozja użyj (88 stopni /1064H):bardziej rygorystyczny długoterminowy test korozji

Odlewana aluminium korozja przenoszenia ciepła (135 stopnia /168H):Specjalny test wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia (± 1,0 mg/cm²)

Korozja kawitacji pompy aluminiowej:Większy poziom lub równy poziomowi (metoda ASTM D2809)

​​Stabilność chemiczna

Zawartość chloru:Mniejsze lub równe 25 mg/kg (jony chlorkowe powodują wżer)

Siarczan:Mniejsze lub równe 50 mg/kg (So₄²⁻ powoduje opady)

Rezerwuj zasadowość:buforowanie kwaśnych substancji (wartość zgłaszana)

Stabilność twardej wody:wytrącanie mniejsze lub równe 0,5 ml (reakcja przeciw kalcyum i jonowej)

Inne właściwości

Tendencja do pianki:Objętość mniejsza lub równa 150 ml i rozprasza się w ciągu 5 sekund

Wpływ na ekologiczne wykończenia:Sprawdź zgodność

Stabilność przechowywania (60 stopni /336H):Kontrola koloru i opadów