Czy olejek zębatego robaka można zastąpić zwykłym olejem z przekładni z ekstremalnego ciśnienia?
Zostaw wiadomość
Czy olejek zębatego robaka można zastąpić zwykłym olejem z przekładni z ekstremalnego ciśnienia?
Standard ANSI/AGMA 9005 -E02 wyraźnie zaleca, aby koła zębate korzystały z specjalnych olejków zębate zębatkowych (CPS), ale nie olej z biegów z zewnątrz.
Dlaczego to jest? Jeśli dodamy normalne oleje z przekładnią ekstremalną do skrzynki zębate, co się stanie?
Klasyfikacja oleju zębatego
Agma 9005 Standard klasyfikuje zamknięte oleje zębate
| Typ oleju zębatego | Główne elementy w formule |
| R&O (rdza i utlenianie olejków zębate) | Olej bazowy + przeciwutleniacze i inhibitory rdzy (zdolność niskiego obciążenia-zdolność do przenoszenia) |
| EP (oleje z Antiscuff/przeciwwiazdy) | Olej bazowy +Ekstremalne dodatki ciśnienia(Możliwość wysokiego obciążenia-zdolność do przesiedlenia) |
| CP (złożone oleje zębate) | Olej bazowy + dodatki + 3 ~ 10% olej tłuszczowy lub syntetyczny kwas tłuszczowy (powszechnie stosowany w biegi) |
Złożony olej jest specjalnym przemysłowym olejem zębatym specjalnie stosowanym w systemie skrzyni biegów robaków.
Dlaczego normalne olejki zębatkowe ekstremalnego ciśnieniowego nie są odpowiednie dla systemów przekładni robakowych?
Główne powody, dla których oleje zębate EP nie mogą zastąpić złożonych olejków (CPS), to:
1. Awaria smarowania
Systemy przewodów robakowych działają pod czystym przesuwanym tarciem, a spiralna powierzchnia robaka nieustannie ociera się o zęby zębate. Natomiast konwencjonalne biegi wykazują przede wszystkim tarcie toczące się.
Ekstremalne ciśnienie (EP) oleje zębate (zawierające dodatki siarki i fosforu) polegają na folii chemicznych (utworzonych przez siarkę/fosfor i żelazo) w wysokich temperaturach w celu zapewnienia ochrony zużycia. Jednak w kołach zębatych ciągłe przesuwanie powoduje, że te folie chemiczne odkładają się.
Podczas ciągłego przesuwnego kontaktu i zarysowania dodatki EP są szybko spożywane, powodując utratę ochrony zużycia.
2. Ryzyko korozji miedzianych robaków
Wszyscy wiemy, że koła zębate są w większości wykonane z brązu/mosiądzu, a aktywna siarka w olejkach o ekstremalnym ciśnieniu spowoduje korozję:
„Po aktywacji oleju EP EP siarki w wysokiej temperaturze siarka może powodować korodowanie robaków miedzi, które mogą znacznie skrócić żywotność brązowych robaków”.
Nigdy nie używaj normalnego oleju z przekładni ekstremalnej w skrzyniach biegów
Skrzynki na robak muszą używać specjalnych olejków smarowych (takich jak typ L-CKE/P); W przeciwnym razie spowodują korozję, ciężkie zużycie i katastroficzną niewydolność.
Niepowodzenie przypadku ciągnika portu.
Inżynier konserwacji założył, że normalne olejki zębatkowe ekstremalnego ciśnienia mogą być stosowane w systemach robaków o wysokim obciążeniu ciągnika portu. Po roku dodatki siarki, aktywowane pod przesuwanym tarciem, chemicznie skorodowały miedziane koło robaka, powodując szybkie wżerowanie i tworzenie korozji, podczas gdy brak złożonej warstwy kwasu tłuszczowego złożonego oleju zaostrzyło bezpośrednie zużycie metalu do metalowego. W ciągu zaledwie 3600 godzin operacyjnych ciężkie doły korozji i odciąganie dominowały w zębach przekładni, wystąpiły silne wibracje/hałas, a ostatecznie uszkodziły całą skrzynię biegów.
Jakie są podstawowe cechy oleju zębatego robaka?
Ogólnie rzecz biorąc, olejek zębatego robaka musi mieć następujące cechy.
Olej podstawowy: wysoka lepkość (powyżej ISO VG 220 ~), aby zapewnić siłę filmu olejowym;
Dodatki: Brak aktywnej siarki/chloru: Ocena korozji miedzi mniejsza lub równa 1b (ASTM D130);
Złożony wzór: zawiera 3–10% kwasów tłuszczowych lub estrów syntetycznych w celu zmniejszenia tarcia ślizgowego między robakiem a kołem robakiem;
Weryfikacja wydajności: Przeszedł test anty-scratch FZG (większy lub równy poziom 10) i test stabilności hydrolizy
Oferty refrenuPakiet dodatku do oleju zębatego T4312, który jest specjalnie zaprojektowany dla olejków zębatego robaka L-CKE/P i zapewnia doskonałą ochronę zużycia i ochronę robaka miedzianego. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania najnowszych informacji o cenie i technicznych.
